參考圖EFSTO費(fèi)斯托氣缸DSBC-63-300-PPSA-N3

產(chǎn)品介紹：

氣缸在運(yùn)行時主要是利用其高科技的反滲析薄膜濾去壓縮空氣中的水分，在進(jìn)行操作時有壽命長、節(jié)能、體積小以及可配套的磁性開關(guān)來控制電磁閥控制行程。在進(jìn)行操作時可以直接用于靠性高以及重量輕等特點(diǎn)，在運(yùn)行時非常適用于流量不大的場合，它也越來越適應(yīng)工作需求。擁有輸出力大、對使用者的要求較低、適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)勢。氣缸的自身內(nèi)部會有磁性，外面安裝機(jī)械杠桿機(jī)構(gòu)改變行程，氣缸軸上裝上套可以減少氣缸的行程，安裝行程開關(guān)，控制電磁閥，隨意調(diào)整行程。

參數(shù)：

行程

300 mm

活塞直徑

63 mm

活塞桿螺紋

M16x1.5

緩沖

自調(diào)節(jié)氣動終端位置緩沖

安裝位置

可選

符合標(biāo)準(zhǔn)

ISO 15552

活塞桿端部

外螺紋

工作壓力

0.04 Mpa ... 1.2 Mpa

工作壓力

0.4 bar ... 12 bar

工作模式

雙作用

說明：

氣缸安裝前，應(yīng)經(jīng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)及在1.5倍高工作壓力下試壓，運(yùn)轉(zhuǎn)正常和無漏氣現(xiàn)象后放可使用。

汽缸接入管道前，必須清楚管道內(nèi)贓物，防止雜物進(jìn)入汽缸內(nèi)。

在行程中載荷有變化時，應(yīng)使用輸出力充裕的氣缸，并附加緩沖裝置。

緩沖氣缸在開始運(yùn)行前，先把緩沖節(jié)流閥擰在節(jié)流兩較小的位置，然后逐漸開大，直到調(diào)到?jīng)]，滿意的緩沖效果（5）不使用滿行程，特別是當(dāng)活塞桿伸出時，要使用活塞桿與缸蓋相碰。否則，容易引起活塞桿和外部連接處的載荷集中。

參考圖EFSTO費(fèi)斯托氣缸DSBC-63-300-PPSA-N3